{"id":13193,"date":"2015-03-04T18:14:04","date_gmt":"2015-03-04T17:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/blog\/la-fundacio-gas-natural-fenosa-analitza-a-santiago-millores-energetiques-i-ambientals-en-el-transport-maritim-i-pesquer\/"},"modified":"2016-06-09T17:22:24","modified_gmt":"2016-06-09T15:22:24","slug":"la-fundacio-gas-natural-fenosa-analitza-a-santiago-millores-energetiques-i-ambientals-en-el-transport-maritim-i-pesquer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/la-fundacio-gas-natural-fenosa-analitza-a-santiago-millores-energetiques-i-ambientals-en-el-transport-maritim-i-pesquer\/","title":{"rendered":"La Fundaci\u00f3 Gas Natural Fenosa analitza a Santiago millores energ\u00e8tiques i ambientals en el transport mar\u00edtim i pesquer"},"content":{"rendered":"
<\/div>

El conseller d'Economia i Ind\u00fastria de la Xunta de Gal\u00edcia, Francisco Jos\u00e9 Conde, el president de Portos de Galicia, Jos\u00e9 Juan Dur\u00e1n, i el director general de la Fundaci\u00f3 Gas Natural Fenosa, Mart\u00ed Sol\u00e0, han inaugurat avui a Santiago de Compostel\u00b7la el seminari "Energia i medi ambient en el transport mar\u00edtim i en el sector pesquer", en el qual s'han analitzat els canvis regulatoris, energ\u00e8tics i ambientals que s'estan produint en el transport mar\u00edtim i en l'activitat pesquera, i s'han proposat solucions d'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica.<\/p>\n

La jornada, a la qual van assistir m\u00e9s de 100 professionals, va ser clausurada per la secret\u00e0ria general t\u00e8cnica de la Conselleria del Medi Rural i del Mar de la Xunta de Gal\u00edcia, Mar\u00eda Isabel Concheiro, qui va concloure que l'\u00fas del gas natural \u00e9s una alternativa efica\u00e7 i viable per reduir les emissions en el transport mar\u00edtim i en el sector pesquer, a m\u00e9s de ser sostenible econ\u00f2micament.<\/p>\n

El responsable de Solucions de Mobilitat de GAS NATURAL FENOSA, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Freire, va posar de manifest els avantatges mediambientals i econ\u00f2mics de l'\u00fas del gas natural i l'oportunitat que suposa utilitzar-lo com a combustible mar\u00edtim per al sector i per a Gal\u00edcia, per la seva competitivitat elevada. Actualment, hi ha 50 vaixells propulsats per GNL al m\u00f3n, n'hi ha uns altres 31 en construcci\u00f3 i s'estima que el 2020 n'hi hagi m\u00e9s de 500 funcionant.<\/p>\n

Per la seva part, la subdirectora general d'Innovaci\u00f3 Tecnol\u00f2gica de la Conselleria del Medi Rural i del Mar de la Xunta de Gal\u00edcia, Beatriz Ferro, va presentar el projecte de transformaci\u00f3 a gas natural de la flota pesquera gallega, que t\u00e9 com a objectiu reduir la despesa en combustible dels vaixells i afavorir el compte d'explotaci\u00f3 de les empreses pesqueres gallegues i el manteniment de l'ocupaci\u00f3 en el sector. Concretament, segons va explicar Beatriz Ferro, en l'activitat pesquera l'estalvi que representa una combinaci\u00f3 de la utilitzaci\u00f3 del gas natural juntament amb altres mesures d'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica podria arribar, fins i tot, al 60\u00a0% de les despeses operacionals dels vaixells de pesca.<\/p>\n

A m\u00e9s, aquest projecte permetr\u00e0 reduir la contaminaci\u00f3 mediambiental d'aquesta activitat i millorar la qualitat de l'aire en l'entorn. La flota pesquera gallega, formada per m\u00e9s de 4.500 vaixells, representa prop del 10\u00a0% de la capacitat de pesca de la Uni\u00f3 Europea, i segons un estudi de l'Institut Energ\u00e8tic de Gal\u00edcia (INEGA), el 2012 va consumir, aproximadament, 135 milions de litres de combustible.<\/p>\n

El principal consultant<\/em> de DNV GL, Jan Tellkamp, va explicar els objectius de la nova legislaci\u00f3 que promouran la Uni\u00f3 Europea i l'Organitzaci\u00f3 Mar\u00edtima Internacional entre 2015 i 2020, que preveu millorar la gesti\u00f3 energ\u00e8tica i ambiental en el transport mar\u00edtim i als ports europeus per reduir-ne les emissions. Per la seva part, el director de Medi Ambient de l'Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona, Jordi Vila, va explicar que l'aplicaci\u00f3 i el compliment d'aquesta legislaci\u00f3 suposar\u00e0 un pas endavant en mat\u00e8ria de protecci\u00f3 ambiental, alhora que obligar\u00e0, tant a la ind\u00fastria naviliera com a l'activitat portu\u00e0ria i pesquera, a adoptar mesures de reducci\u00f3 d'emissions.<\/p>\n

Experi\u00e8ncies de millora de l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica<\/p>\n

El general sales manager de W\u00e4rtsila Ib\u00e9rica, Josu Goiogana, va exposar la visi\u00f3 dels fabricants de motors i equips de propulsi\u00f3 i va detallar diferents alternatives tecnol\u00f2giques per assolir els reptes i complir la legislaci\u00f3 mediambiental. El ponent va destacar que l'\u00fas del gas natural liquat (GNL) com a combustible alternatiu als tradicionals s'emmarca, tamb\u00e9, dins d'aquest repte permanent.<\/p>\n

D'altra banda, el director de Seguretat i Salut de Noatum Ports, Jorge Mart\u00edn D\u00edaz, va presentar diversos projectes de maquin\u00e0ria de c\u00e0rrega portu\u00e0ria propulsada amb gas natural i va explicar que els operadors de terminals actualment busquen optimitzar els seus processos i millorar la sostenibilitat de les operacions. Per aix\u00f2, les terminals mar\u00edtimes s'assemblen cada dia m\u00e9s a plantes industrials, i com a tals, tracten de manera integral la gesti\u00f3 de la prevenci\u00f3 i del medi ambient i implementen solucions d'automatitzaci\u00f3, monitoratge i reingenieria.<\/p>\n

El cap de la Divisi\u00f3 de Medi Ambient de l'Autoritat Portu\u00e0ria de Vigo, Carlos Botana, va fer un recorregut pel grau d'implantaci\u00f3 del subministrament el\u00e8ctric (cold-ironing<\/em>) i de gas natural als vaixells dels ports europeus. Al seu torn, el ponent va presentar els \u00faltims projectes desenvolupats al Port de Vigo, com el Green Port Energy Center, el Tefles, la Green Atl\u00e1ntica MoS, i el Seporha, i va explicar les noves l\u00ednies estrat\u00e8giques d'estalvi i efici\u00e8ncia energ\u00e8tica d'aquest port per a l'horitz\u00f3 2020.<\/p>\n

La Fundaci\u00f3 Gas Natural Fenosa<\/p>\n

La Fundaci\u00f3 Gas Natural Fenosa, fundada el 1992, orienta les seves activitats vers la promoci\u00f3 de la informaci\u00f3, la formaci\u00f3 i la sensibilitzaci\u00f3 de la societat en la millora de l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica i la innovaci\u00f3 tecnol\u00f2gica en l'\u00e0mbit de l'energia, de manera coherent amb el respecte i la protecci\u00f3 del medi ambient, i promou activitats culturals a trav\u00e9s del seu Museu del Gas, adre\u00e7ades a la preservaci\u00f3 i difusi\u00f3 del patrimoni hist\u00f2ric i cultural del sector. Les seves activitats internacionals es duen a terme a Alg\u00e8ria, l'Argentina, el Brasil, Col\u00f2mbia, Costa Rica, M\u00e8xic, el Marroc, It\u00e0lia i Mold\u00e0via.<\/p>\n

Santiago de Compostel\u00b7la (Espanya), 04 mar 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durant un seminari organitzat amb la col\u00b7laboraci\u00f3 de la Xunta de Gal\u00edcia, diversos experts van analitzar els canvis normatius sobre energia i medi ambient en el transport mar\u00edtim i l'activitat pesquera i van proposar solucions d'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica com l'\u00fas del gas natural.<\/p>\n

Actualment, hi ha 50 vaixells propulsats per gas natural liquat (GNL) al m\u00f3n, n'hi ha uns altres 31 en construcci\u00f3 i s'estima que el 2020 n'hi hagi m\u00e9s de 500 en funcionament.<\/p>\n

La Xunta de Gal\u00edcia va presentar el projecte de transformaci\u00f3 a gas natural de la flota pesquera gallega, que t\u00e9 com a objectiu reduir la despesa en combustible dels vaixells i la contaminaci\u00f3 mediambiental de l'activitat pesquera. <\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[240],"tags":[],"content-type":[],"acf":[],"post_class":["post-13193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia-i-medi-ambient","wordpress-sticky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13193"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13193"},{"taxonomy":"content-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fundacionnaturgy.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/content-type?post=13193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}